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- wdq
- 进气系统包含空气净化器，进气歧管，进入蒸汽门机构。在通过空气过滤器过滤出杂质之后，通过空气流量计流过空气流量计，通过进气通道进入进气歧管，形成适当的油气和气体比例，并且将气体栅极送到汽缸点火燃烧，产生电力。
- 2021-06-26 22:53:45
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- 完整的进气系统可分为两部分：发动机进气管多分支系统和空气进入系统。空气进入系统 - 该系统包括进气控制阀，空转进气通道，波纹管管，清洁空气管，1/4波长管，空气过滤器，过滤器元件，空腔，进气管等原理：可以分开完整的进气系统分为两部分：发动机进气管多分支系统和空气进入系统。空气进入系统 - 该系统包括进气控制阀，空闲进气通道，波纹管管，清洁空气管，1/4波长管，空气过滤器，过滤元件，空腔，进气管等。数据空气的膨胀进入发动机首先，有必要通过空气过滤器，这是进气系统中最重要的部分。大多数orifiNAL Factory Configuration是一种一次性纸滤波器。改性产品由特殊的化学纤维制成，使其最大限度地利用燃烧室在过滤空气时的空气流量，并且流速增加超过30％，从而使燃料燃烧，单位效率更高，发动机性能自然很好。点火系统是发动机工作的另一个元件，由火花塞和点火线组成，并且原始配置是单一的线束线束，电压和电流的可动不令人满意。由多集线束产生的高压功率和用于改进的Firewire的高性能导电定性点火线圈，以及对火花塞的及时传导。斯福塔K插头是点火系统的端部组，电极产生的火星点燃混合油气，完成燃烧，然后推动活塞。原始配置和火线是降低成本的最低配置。参考资料来源：百度Baibo - 进气系统
- 2021-06-26 22:52:42
- wolf8668
- 可变进气系统名词解释,由于在进气过程中具有间歇性和周期性，致使进气歧管内产生一定幅度的压力波。此压力波以当地声速在进气系统内传播和往复反射。如果以一定长度和直径的进气歧管与一定容积的谐振室组成谐振系统图，并使其固有频率与气门的进气周期协调，那么在特定的转速下，就会在进气门关闭之前，在进气歧管内产生大幅度的压力波，使进气歧管的压力增高，从而增加进气量。这就是进气波动效应。可变进气歧管就是充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高低转速下的进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性的目的。因此要求发动机在高转速、大负荷时装备粗短的进气歧管;在中、低转速和小、中负荷下配用较长的进气歧管。可变进气歧管就是为适应这种要求而设计的。发动机低速运转时，发动机电子控制装置指令转换阀控制机构关闭转换阀，这时空气经空气滤清器和节气门沿着弯曲而又细长的进气歧管流进汽缸。细长的进气歧管提高了进气速度，增强了气流的惯性，使进气量增多。当发动机高速运转时，转换阀开启，空气经空气滤清器和节气门直接进入粗短的的进气歧管。粗短的进气歧管进气阻力小，也使进气量增多。可变长度进气歧管不仅可以提高发动机的动力性，还由于提高了发动机在中低转速下的进气速度而增强了汽缸内的气流强度，从而改善了燃烧过程，使发动机中低速燃油经济性有所提高。
- 2021-06-26 22:52:42
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